企业取得持续性竞争优势,离不开正确运用市场营销策略。而物流管理是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。以下是小编为大家整理的关于物流管理成功案例，欢迎大家前来观看!

物流管理成功案例篇1

和路雪拥有可爱多、梦龙、百乐宝、蔓登琳等著名品牌,深受消费者喜爱。和路雪的宗旨是--不断创新,为中国消费者带来全新的冰淇淋体现，成为主导中国冰淇淋市场的领导品牌。

和路雪(中国)有限公司，自1994年成立以来，其创新的产品和市场策略，使和路雪这一著名品牌在中国取得长足发展，2000年9月市场调查资料显示:和路雪在北京、上海、广州、深圳、武汉等城市的知名度超过90%,市场占有率雄居榜首。

(资料图片)

路雪会取得这么大的成功，与其在生产管理和物流渠道等方面的足下功夫是分不开的。我主要选择了两块：冷冻链和物流管理，在这两方面予以浅谈：

一、冷冻链

冷冻链没有强制执行的标准，但因为和路雪的产品用料和花色对温度非常敏感，温差会影响产品质量，所以一定要有一套完善的冷冻流程去控制。

和路雪采用联合利华的全球标准，对冷冻链有明确规定：

一级冷冻链(厂家到分销商)的温度要保持在零下20摄氏度以下;

二级冷冻链(分销商到批发站和大卖场)要求温度保持在零下18摄氏度以下;

三级冷冻链(批发站到终端网点)的温度则要保持在零下15摄氏度以下。

例：

一级冷冻链：

冷库 -28℃ →冷库出货区-10℃→一级运输车辆-22℃→批发商冷库-20℃

二级冷冻链：

分销商-20℃→二级运输车辆-20℃→批发商-18℃

三级冷冻链：

批发商-18℃→直销车-18℃→超市-16℃和零售冰柜-16℃

二、物流管理

和路雪目前有分销和直营两种销售模式。与其他同行企业将物流外包给多家服务商的做法不一样，和路雪在整个北方地区的物流外包是交给北京华日飞天物流有限公司独家运。这样，这家公司对和路雪企业的忠诚度就非常高，对和路雪产品及变化规律也越来越熟悉。同时他们也会严格按照和路雪公司的要求操作，按照路雪公司的思路去改变他们自己的组织结构和管理方式。

严格的流程化管理，是和路雪对物流服务商提出的一项新要求。目前，和路雪对操作规范的要求越来越细化了，甚至规定到每一个步骤。比如：进厂区后的限速，停车的步骤和具体位置，多少分钟内装完车，甚至是司机的穿着。

和路雪每年的销售旺季从1月份到9月份，通常从1月份就开始铺设网点、建库存。和路雪在冷饮市场多年巩固下来的地位，使其终端网点的数量比较固定。在一年的销售旺季结束时，物流部门就开始作出下一年的物流计划，并下发给合作的物流企业。

一般物流计划都是以公司次年的生产和销售预测为基础的，而预测主要是依据上一年的销售情况和市场部的新产品计划。尽管和路雪方面称其产品销售具有一定的规律性，在没有新产品冲击的情况下月销量基本固定，浮动也会在公司的控制范围内，但冷饮消费具有明显的季节性和随机性，预测有时也会失灵。比如在旺季销售期间，某一天，分销商突然集中订货，一开始公司没想到会卖得这么好，于是某款产品断货了。

在这种情况出现后，和路雪通常的做法是首先稳定客户，同时制订紧急方案，加快生产，临时调用更多车辆增加运力，分区配货等一系列做法。这时更需要物流企业的紧密配合。所以可以说，与物流企业协调与否，对于企业的市场应急至关重要。

据了解，在物流环节，和路雪目前在中国市场上是唯一一家采用铲板式运作的企业。这是一种国际化标准的铲板式包装，能使单个冷藏车的满载量减少2/3，成本相应高出20%左右。但是，和路雪的优势是能够保证质量，产品破损少，并且装卸快，明显提高了配送效率。这体现着物流致胜不光指成本优势，还包括物流的及时性，和路雪非常看重及时有效。在这方面，他们花掉的物流成本比别的公司多得多，当然这也成了和路雪的一个竞争优势。

2007年第一季度的市场报告显示，这家在中国冷饮市场占据龙头的公司的增长持续了高于整个冰淇淋行业平均水平的势头。在过去的一年，和路雪的销售额增长达到了两位数，在其母公司联合利华2006年在华总销售额70多亿元中，它占到12%左右。

物流管理成功案例篇2

一、企业概况

百腾总部位于深圳，公司现有经营面积50000多平方米，拥有21个分公司，60个营业部，11个仓库，业务范围覆盖全国350多个城市和地区，依托中国南方航空公司和中铁集团等强大资源支撑，已全面实现规模化、网络化经营。

百腾物流有限公司是“中国企业物流解决方案”的创导者，是一家集综合联运，仓储管理、分销配送和增值服务于一体的第三方物流服务性企业，每年保持72%的复合增长率，逐步以高速发展的姿态跻身国内一线综合物流品牌。

二、 面临的问题和挑战

作为“中国企业物流解决方案”的创导者，随着公司业务拓展，公司的开支、往来款项就会不断增多，这需要引入预算来对成本进行控制，同时随着公司业务快速发展，差旅费、车辆管理费用、办公费、运营费用、招待费用、通讯费等各项支出节节攀升，手工管理方式难以自如应对，容易造成预算执行不到位，增加资金风险。另外，员工报销一笔费用需要耗时耗力，管理层在进行费用审批时无法实时得知相关费用预算的支出情况，报销管理效率不高，迫切需要快捷的报销模式支撑企业管理。百腾物流经过数轮考察筛选最终选择友为软件成熟的NFS平台实现全员费用预算智能化管理。

三、友为网上报销与预算管理解决方案

友为提供成熟的NFS费用预算管控平台，满足百腾物流下属各运营中心网点费用预算总部集中管控的需要，总部通过统一的流程管理框架为基础，结合各业务单元自身的特色业务费用管理流程，对物流公司未来的费用业务流程，在遵循全公司统一的基本思路下，友为提出整体规划分期实施上线;即一期通过实施友为NFS平台网上报销、预算管理核心功能模块，并与现有帐务系统金蝶K3对接，网银支付对接，二期通过友为NFS平台实现与自主开发运营跨父系统对接，实现应收应付与业务系统对接，业务逻辑则结合系统本身的功能特点进行设计及少部分二次开发。

针对不同的角色系统应用的功能亮点：

l 员工自助填单，员工随时了解报销状态

通过友为网上报销系统中的设置了各种报销单模板，如《差旅费报销单》、《加油卡申请单》《日常费用报销单》《采购申请单》等，友为按百腾财务管理制度和审批流程提练出数个适用百腾物流的电子报销单模板，实现费用报销的申前申请，员工报销时关联事前申请单，规范员工的报销行为，

l 领导随时审批，待审单据通过邮件提醒领导审批，友为提供手机客户端审批，实现移动办公需要。

友为软件为百腾梳理出几十种报销支付审批流程，在友为费用预算系统平台上实现如，按不同单据表单模板走不同审批流程、按审批额度走不同的审批流程，举例为员工可以根据级别在系统中填写报销单时系统根据员工级别自动计算出差旅补贴并按系统事前设置好的流程流转，如特殊情况需要增加审批人时系统允许任一节点可以临时加签审批，满足企业各种复杂的流程管理需求。

l 预算管控能智能化

实现预算编制审批，预算调整、预算查询、预算控制，报销人在报销时系统自动提醒预算使用情况，为领导提供预算执行报表。

四、百腾应用友为费用预算管控功能简介

l 费用申请及借款管理

系统借款审批结束后，报销时员工可选择冲销借款(借款时关联借款单，借款可以多次冲销)，当员工的报账金额小于员工借款时，则该员工必须将多出的借款归还公司。财务会计在接到员工的回款后，在网报中针对原先的借款做员工还款操作。

l 费用报销

l 按不同的用途申请单类型划分，费用单据按如下分类配置：

l 按不同的用途申请单类型划分，费用单据按如下分类配置：

l 生成凭证与K3接口：

报销单据审批结束系统自动生成凭证，系统通过自动会计规则配置决定报销单费用核算凭证的借方与贷方科目。

l 报表统计

提供各种费用统计报表，个性化报表配置

l 网银接口

与网银系统接口----与现有网上银行对接，减少出纳手重复录入支付信息

五、实施效果

1、“友为网上费用报销管理平台”已在 百腾物流有限公司成功推广应用，通过报销计算自动化、预算控制实时化、管理控制数据化、签字审批网络化、报销执行标准化，流程透明可追溯，全面改善费用管理流程效率，提升预算风险控制能力，为财务共享中心的实现建立了基础的操作平台，并提升了各级管理者和员工满意度：

2、对管理着而言：工作不受时间地点限制，随时可以进行费用审批;系统自动预算控制，为管理者审批进行自动预警;报表数据快捷准确，方便管理者从不同维度调用数据;历史数据电子归档，降低后期管理成本。

3、对于普通员工而言： 简化计算核对工作量，提升工作效率;报销速度不受“领导办公室时间”限制，报销全流程透明便于过程进度控制;移动办公利用员工高效安排报销工，实现员工账务自助查询管理。

物流管理成功案例篇3

德邦物流作为物流行业的领头羊，常常被作为成功案例来学习，德邦物流的发展规模、企业文化、服务等都被作为同行的榜样和目标而广为人知。根据中国快递咨询网的统计，中国快递市场规模达640亿元，在金融危机的冲击下仍然增长20%以上，是全球快递业增长最快的黄金市场。随着中国高速公路网的大面积建成，类似于德邦物流的零担公路运输企业在全国遍地开花。但是，德邦物流号称是零担物流巨头，在物流行业业界也就只占有着0.3%的市场份额。那么，被德邦物流的成功光环笼罩之下的其他中小型民营物流企业的未来又当何去何从?

首先，我们要分析德邦物流的服务优势体现在哪?中国的物流领域，到目前为止，就四个字来概括：多、小、乱、杂。现在我国绝大多数民营运输企业，货物送达的时间和承诺给客户的时间相差甚远，延误三五天甚至十天并不少见。因为物流公司通常要等货物拼满一辆整车才发车，但什么时候装满却不知道。这是导致物流行业差评的最主要原因。而德邦物流却能设定好产品服务的高标准，解决好员工的激励政策，多处开花才能保证平稳增长速度。

根据公开数据，目前中国已有78万家公路运输公司，但前20名所占的市场份额不到2%。由此可见，即便德邦物流再壮大，中国物流这个行业的发展机会也很大，国家的4万亿投资，大量投入公路基础设施;十大产业振兴规划中也有物流行业的专项规划，这些都是物流行业发展的大好契机。而现在很多中小型物流企业却只能望德邦物流项背兴叹，面临无货可运，甚至有货无车的难题，其实，这个问题很好解决。

众所周知，20世纪末最伟大的变革莫过于互联网的发展。作为网络经济主要介质的互联网改变了传统经济的约束，打破了原有的价值链和社会体系。物流配载运输业同样也深受互联网的影响得到了前所未有的迅猛发展，近几年来网络物流配载的发展已经全面覆盖，德邦物流自然也顺势而上。随着移动终端的迅速普及，更方便，更快捷的物流配载移动平台应运而生，那么，如今市场上出现的物流配载平台到底哪家好?

大家普遍认为，最受欢迎的物流配载平台当然必须要能够满足各类物流人的所有需求。“第一物流电子商务平台”就是为物流人而驰行的先锋者。

“第一物流电子商务平台”不同于德邦物流，它是一个寄托移动互联网构建的物流行业运力交易电子商务平台，发货方和运输方可以通过平台实现信息发布、在线运力购买、车源货源匹配、在线运输管理等功能的电商平台，“第一物流电子商务平台”主要通过手机APP、电脑WEB端等方式为广大物流企业、货代、配货站、物流司机等从业人员或机构提供免费、便捷、准确、高效的服务。

德邦物流的成功不仅取决于其服务，我们更应该学习德邦物流充分利用网络覆盖的经营策略。而“第一物流电子商务平台”恰恰帮助各物流企业、货主及司机解决了这个问题。可以说，“第一物流电子商务平台”不仅是一个物流配载网站，更是一个物流企业、货主及司机的物流配载联盟平台，通过交叉建立起庞大的物流客户关系网，达到物流资源整合、信息互补共享、互信共赢的目标，帮助您迅速成为第二个德邦物流。

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